Zespół projektantów z biura Marek Rytych Architekt zajął trzecie miejsce w konkursie na projekt korytarza łączącego Syberię z Alaską.

Ideę budowy międzykontynentalnego połączenia Amerykanie po raz pierwszy przedstawili w połowie XIX wieku, za prezydentury Abrahama Lincolna. Od tamtej chwili problem ten spędza sen z powiek wielu inżynierom i architektom. Wiele lat trwają już badania nad możliwością zbudowania prawie 90-kilometrowego mostu na cieśninie Beringa, ale póki co, w obliczu surowego, arktycznego klimatu i przemieszczających się, potężnych warstw lodu, wydaje się to zbyt trudnym zadaniem. Lepszym rozwiązaniem może się więc okazać budowa tunelu kolejowego.

Mimo licznych konfliktów politycznych służących obustronnej demonstracji sił, zarówno w Stanach Zjednoczonych, jak i w Rosji, mówi się o konieczności zapewnienia pokoju i zagwarantowania warunków sprzyjających rozwijaniu współpracy gospodarczej. Dlatego Fundacja na Rzecz Pokoju i Zjednoczenia (FPU) ogłosiła otwarty, międzynarodowy konkurs na projekt połączenia Stanów Zjednoczonych i Rosji oraz koncepcję Parku Pokoju i struktury łączącej dwie leżące na środku cieśniny wyspy – Dużą i Małą Diomede. Jego wyniki ogłoszono 10 czerwca. Pierwszą nagrodę – 55 tysięcy dolarów – przyznano zespołowi projektantów z Kolumbii i Wenezueli, drugą – architektom z Korei Południowej.

Przedstawiona przez Polaków koncepcja – Mgławica-Nebula – jako punkt wyjścia traktuje ponadnarodowe porozumienie. Zgodnie z ich wizją, Park Pokoju byłby „początkiem stwarzania nowych rzeczy i sytuacji, miejscem porozumienia, rozmowy międzynarodowej, centrum informacji, nowym pępkiem świata a nawet barometrem odczytującym humory z całego naszego globu”.

Głównym elementem projektu jest potężna kula o średnicy 200-300 metrów, ulokowana na środku korytarza łączącego Alaskę i Syberię. Kula pomyślana została jako metafora sytuacji na świecie – pokrywające jej powierzchnię kolory zmieniałyby wraz z globalnymi warunkami. Kiedy panowałby spokój, byłyby jasne i stonowane, natomiast w chwilach kryzysów i wszelkiego rodzaju kataklizmów stawałyby się ciemne i pulsujące. Symboliczne znaczenie ma także zaproponowana lokalizacja obiektu – umieszczony w miejscu, gdzie zmienia się strefa czasowa, w centrum międzynarodowej wymiany handlowej, będzie jak bezstronny „obserwator”, stawiającym światu diagnozę i ostrzegający przez konfliktami.

Konkurs na połączenie kontynentów był całkowicie koncepcyjny, a jego celem było poszukiwanie pomysłów na przekształcenie tej części globu. Wiadomo, że tunel ma powstać, bo jego realizacja umożliwi odciążenie korków transportowych i zmniejszenie kolejek w chińskich portach. Będzie to również przełomowy moment fizycznego połączenia kontynentów, które, choć mentalnie bardzo od siebie odległe, dzieli zaledwie 85 kilometrów. Według polskich projektantów, realizacja tunelu kolejowego pod cieśniną Beringa będzie możliwa za około 10-15 lat.

Zespół projektowy MRA: Marek Rytych, Krzysztof Kryska, Małgorzata Piotrowska, Karol Pasternak, Radek Tabor, Maciej Podlewski, Filip Kurzewski.

Biuro MRA w ciągu ostatniego roku odnosiło sukcesy również w kraju: wygrało konkurs na projekt Muzeum Konfederacji Barskiej przy opactwie w Tyńcu, otrzymało wyróżnienie w konkursach na koncepcję gmachu Narodowej Orkiestry Symfonicznej Polskiego Radia w Katowicach oraz Muzeum Śląskiego w Katowicach, także jedną z nagród w konkursie na budynek ASP w Katowicach.